60 år med bilimport til Drammen

I 1964 startet eventyret om Drammen Havn som Norges bilhavn. I dag er 70 prosent av alle bilene som kommer til Norge innom Drammen. 

Tekst: Kine Myrvold Olsen  Foto: Tom Atle Bordevik

Høsten 1960 ble bilimporten frigitt i Norge, og hvem som helst kunne kjøre bil. Den gangen var Drammen Havn store på utskiping av papir og eksport av tre, med Follum Fabrikker som den største kunden til havna. 

– Markedet innen papir og cellulose var på vei ned, og da Follum Fabrikker sa opp sin avtale med havna i 1963, måtte vi tenke nytt. Bileventyret startet altså med en krise. Tidspunktet og situasjonen havna var i gjorde at det nettopp ble bilimport det skulle satses på. De hev seg rundt og bygde Norges første spesialkai for å ta i mot biler , sier Ingvild Sedahl, kommunikasjonssjef i Drammen Havn.

 

Det som nå heter Axess Logistics AS startet sin virksomhet på den nye bilhavna allerede i januar 1964. Siden den gang har selskapet håndtert biler til det norske markedet fra de ankommer med båt og til de er levert hos forhandler. 

Siden den gang har antall biler som kommer til landet med Drammen som inngangsport bare økt og økt. Frem til starten av 70-tallet var det ca. 20.000 biler i året. I 2013 var det ca. 70.000. Nå er det godt over 100.000 biler i året som kommer fra alle deler av verden. 

Tilpasser og frakter bilene

Du har sikkert sett lastebiler med Axess-logoen kjørende rundt med mange biler på lasteplanet. 

– Helt siden oppstarten har vi tatt hånd om logistikk av bilene til det norske markedet, sier André Joteig, markedssjef i Axess Logistics.

Bilene fortolles, lagres, klargjøres eller bygges om, før de transporteres med tog eller trailer fra Drammen Havn til rett mottaker. Bilene som skal til Nord-Norge transporteres via Sverige med tog opp til Narvik, før de lastet om på en trailer og kjøres til bilforhandler. 

– Hvis du for eksempel ser for deg en bil fra Posten, så kommer den inn på havna som en helt vanlig varebil. Når den leveres til Posten er den ferdig med reoler og foliering, sier André. 

På de 60 årene som har gått siden oppstarten, har Axess gått fra 15 til 300-400 ansatte, og er den klart største aktøren på havna.

Store ringvirkninger

Holmen, der Drammen Havn er, ligger sentralt med tanke på både jernbane og vei. Bilimport av en slik størrelse skaper også store ringvirkninger i samfunnet rundt, både med sysselsetting og økonomi. 

– Aktiviteten og virksomheten i og rundt havna skaper i overkant av 2300 arbeidsplasser og fem milliarder i omsetning hvert år. At Drammen er godt etablert som bilbyen, gjør at flere av de store bilmerkene og bilrelatert næring etablerer seg her i byen, sier Ingvild.

Mange av de som jobber på havna trives godt og blir i mange år. Axess er en arbeidsgiver med over 30 nasjonaliteter, så de bidrar også i integreringsarbeidet og at flere kan få seg jobb i Drammen. 

– Det er ikke alt vi driver med der språk eller lang utdannelse er viktig, så hos oss er det gode sjanser for å få jobb selv om du ikke har dette på plass, sier André.

To som jobber hos Axess

 

         
               Tuan Van Nguyen 
                Oppstart: 2006
        Avdeling: Teknisk/ombygg
        Hva er det som gjør at du
     trives i Axess: Gode kollegaer
         og liker å jobbe med bil.
             Trives veldig godt!

          
                       Ngoi Van Vu
                     Oppstart: 1993
 Avdeling: Understells-behandler, Antirust
 Hva er det som gjør at du trives i Axess:
 Trives veldig godt i fellesskapet og at det
                     er fysisk arbeid.

Mål om å øke til 90 prosent

Drammen Havn sin jobb er å forvalte og utvikle havna på en best mulig måte, og tilrettelegge for logistikkvirksomhet slik at de som driver på havna kan drive godt. Akkurat nå jobbes det med å øke havnas areal ved å bygge mer land i fjorden, utbedre teknisk infrastruktur, etablere nye veier og ny hovedvakt. 

– Målet vårt er å kunne håndtere 90 prosent av bilimportvolumene til Norge, og vi er på god vei mot det målet fordi flere aktører i bilbransjen er i ferd med å investere og etablere seg her, sier Ingvild. 

I tillegg til bil har de også bulklast og alle markeder som en havn skal ha, men det er bil som er absolutt størst - og nå ser vi frem til 60 nye år med den viktige bilimporten til byen vår.
 

     

Les mer Axess Logistics her og Drammen havn her